Frete de Curitiba para Vitória
Cotação completa com dados oficiais: distância OSRM, piso mínimo ANTT por categoria de veículo, estimativa de pedágio e diesel ANP. Tudo grátis, sem cadastro pra calcular.
📊 Piso Mínimo ANTT por Tipo de Veículo
Lei 13.703/2018 + Resolução ANTT 5.867/2022. Valor mínimo legal de frete que o embarcador deve pagar nesta rota — calculado pela tabela vigente, considerando os 1.345 km de distância.
| Veículo | Capacidade | Piso ANTT | R$/km |
|---|---|---|---|
| 🚐 3/4 / Toco (2 eixos) | 3-6 t | R$ 5.850,78 | R$ 4,35 |
| 🚛 Truck (4 eixos) | 12-14 t | R$ 7.300,65 | R$ 5,43 |
| 🚛 Bitruck (5 eixos) | 23 t | R$ 8.233,83 | R$ 6,12 |
| 🚚 Carreta (6 eixos) | 27 t | R$ 10.085,52 | R$ 7,50 |
| 🚚 Carreta LS (7 eixos) | 37 t | R$ 11.699,81 | R$ 8,70 |
| 🚜 Rodotrem (9 eixos) | 74 t | R$ 12.587,18 | R$ 9,36 |
🛣️ Custo Real da Viagem
Soma do piso ANTT + pedágio estimado + diesel ANP (R$ 6,30/L). Pedágio é antecipado via vale-pedágio (Lei 10.209) — embarcador paga via PamCard, Move Mais, Sem Parar etc.
| Veículo | Piso ANTT | Pedágio | Diesel | Total |
|---|---|---|---|---|
| 🚐 3/4 / Toco | R$ 5.850,78 | R$ 29,59 | R$ 605,43 | R$ 6.485,80 |
| 🚛 Truck | R$ 7.300,65 | R$ 59,18 | R$ 847,35 | R$ 8.207,18 |
| 🚛 Bitruck | R$ 8.233,83 | R$ 73,97 | R$ 941,22 | R$ 9.249,02 |
| 🚚 Carreta | R$ 10.085,52 | R$ 88,76 | R$ 1.059,03 | R$ 11.233,31 |
| 🚚 Carreta LS | R$ 11.699,81 | R$ 103,56 | R$ 1.210,23 | R$ 13.013,60 |
| 🚜 Rodotrem | R$ 12.587,18 | R$ 133,14 | R$ 1.540,35 | R$ 14.260,67 |
⛽ Combustível por Categoria
Litros de diesel necessários e custo, considerando consumo médio por categoria de veículo no trajeto de 1.345 km.
| Veículo | km/L | Litros | Custo |
|---|---|---|---|
| 🚐 3/4 / Toco | 14,0 | 96 L | R$ 605,43 |
| 🚛 Truck | 10,0 | 135 L | R$ 847,35 |
| 🚛 Bitruck | 9,0 | 149 L | R$ 941,22 |
| 🚚 Carreta | 8,0 | 168 L | R$ 1.059,03 |
| 🚚 Carreta LS | 7,0 | 192 L | R$ 1.210,23 |
| 🚜 Rodotrem | 5,5 | 245 L | R$ 1.540,35 |
🗺️ Trajeto da Viagem
📖 Como o frete dessa rota funciona
- Cotação: use a calculadora ao lado para receber o custo real considerando seu CEP exato (não só centro de cidade).
- Piso mínimo legal: a Lei 13.703 obriga o embarcador a pagar no mínimo o valor da Resolução ANTT 5.867 — qualquer cotação abaixo é ilegal.
- Pedágio antecipado: Lei 10.209/2001 — o embarcador antecipa o pedágio via tag (PamCard, Move Mais, Sem Parar). Não pode mais constar no CT-e.
- CT-e + auditoria: ao final da viagem, importe o CT-e em XML/ZIP em /uploads para reconciliar com o extrato da operadora.
- Marketplace: publique a carga em /rfq e receba propostas de transportadoras e motoristas autônomos verificados.
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